差壓變送器日常維修中需要注意哪些問(wèn)題

　　智能差壓變送器通過(guò)手操通信器就可對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)程在線(xiàn)操作，極大方便了儀表的維修，這樣儀表工在日常維修中到現(xiàn)場(chǎng)觀察變送器的次數(shù)會(huì)有所減少，再加上該類(lèi)儀表的可靠性較高，所以帶來(lái)的問(wèn)題是對(duì)其的忽視，在故障發(fā)...

智能壓力傳感器有哪些技術(shù)方面的問(wèn)題

　　智能壓力傳感器雖然已經(jīng)上市很久了，很多傳感器廠家都聲稱(chēng)能生產(chǎn)智能壓力傳感器，但是經(jīng)常使用智能壓力傳感器的客戶(hù)都會(huì)發(fā)現(xiàn)，智能壓力傳感器還是有一些技術(shù)方面的問(wèn)題需要有待提高了，主要是下面幾個(gè)方面的問(wèn)題...

壓力傳感器測(cè)量時(shí)負(fù)壓是什么情況

　　壓力傳感器用來(lái)測(cè)負(fù)壓或者真空度經(jīng)常遇到，那么經(jīng)常接觸負(fù)壓壓力傳感器的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)，一般負(fù)壓傳感器測(cè)負(fù)壓的最大量程是-100kpa，或者說(shuō)是-0.1MPA。但是有極少數(shù)廠家說(shuō)能夠測(cè)到-300kpa甚至更低，這究竟是怎么回事呢?下面就由偉烽恒小編為大家解釋一下這個(gè)問(wèn)題吧。

傳感器故障診斷與維護(hù)技術(shù)

　　通過(guò)電壓信號(hào)進(jìn)行診斷在測(cè)試氧傳感器之前，發(fā)動(dòng)機(jī)必須在正常工作溫度范圍之內(nèi).。至于診斷方法我就不在這里重復(fù)了，相信大家早就熟悉了。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作且溫度正常時(shí)，如果空燃比與理論空燃比稍微有一點(diǎn)偏差...

室外自動(dòng)氣象站傳感器維護(hù)要點(diǎn)？需要注意哪些事項(xiàng)

　　室外自動(dòng)氣象站能夠自動(dòng)的觀測(cè)，發(fā)報(bào)和記錄，是一種無(wú)人操作的地面氣象觀測(cè)站，主要用于觀測(cè)溫度，濕度，太陽(yáng)輻射，能見(jiàn)度等全天氣候的現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)?！　∽詣?dòng)氣象站它是由氣象傳感器、采集器、電源系統(tǒng)、防輻射通風(fēng)...

無(wú)線(xiàn)RF射頻芯片識(shí)別技術(shù)面臨的常見(jiàn)問(wèn)題

　　無(wú)線(xiàn)RF射頻識(shí)別技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中遇到了不少的挑戰(zhàn)，其最主要表現(xiàn)在成本、標(biāo)準(zhǔn)、精確度與應(yīng)用模式等各個(gè)方面。這里偉烽恒小編就為大家介紹以下幾點(diǎn)吧。希望對(duì)大家有所幫助。1.標(biāo)準(zhǔn)化是個(gè)大問(wèn)題，標(biāo)準(zhǔn)化是推...

傳感器常見(jiàn)故障診斷方法有哪些？

　　本文為大家講解的是關(guān)于傳感器常見(jiàn)故障診斷方法以及技巧，相信大家在用傳感器的時(shí)候都會(huì)遇到一些故障問(wèn)題不知道該如何去診斷和解決，下面就由偉烽恒小編來(lái)為大家介紹一下吧。希望對(duì)大家有所幫助!1、由電壓信...

關(guān)于氧傳感器判斷電壓信號(hào)的幾點(diǎn)說(shuō)明

　　在大多數(shù)情況下，我們?cè)谶M(jìn)行氧傳感器的檢測(cè)時(shí)我們維修人員都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)先工作幾分鐘至十幾分鐘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入閉環(huán)工作狀態(tài)，測(cè)量氧傳感器輸出的電壓信號(hào)是否在高低之間變化，這一做法沒(méi)有錯(cuò)，但是你能說(shuō)請(qǐng)你這...

汽車(chē)傳感器知識(shí)故障

車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸進(jìn)裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器很多，判定傳感器出現(xiàn)的故障時(shí)，...