壓力傳感器在汽車中都有哪些應(yīng)用系統(tǒng)

　　隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，燃油經(jīng)濟(jì)性的要求以及排放標(biāo)準(zhǔn)的要求也越發(fā)嚴(yán)格起來(lái)，越來(lái)越多的系統(tǒng)應(yīng)用到汽車當(dāng)中，例如進(jìn)氣/尾氣管理系統(tǒng)、燃油蒸汽管理系統(tǒng)、剎車助力系統(tǒng)、柴油顆粒濾清系統(tǒng)等。而這些系統(tǒng)都是需...

新冠疫情下MEMS壓力傳感器在醫(yī)療健康領(lǐng)域大受歡迎

　　隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，傳感器在醫(yī)療健康領(lǐng)域的應(yīng)用得到大受歡迎，同時(shí)由于精確監(jiān)控、診斷和治療的重要性，現(xiàn)代醫(yī)療設(shè)備對(duì)傳感器技術(shù)的規(guī)格要求以及市場(chǎng)規(guī)定也越來(lái)越高，越來(lái)越精細(xì)，由此衍生出的傳感器類...

差壓變送器日常維修中需要注意哪些問(wèn)題

　　智能差壓變送器通過(guò)手操通信器就可對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)程在線操作，極大方便了儀表的維修，這樣儀表工在日常維修中到現(xiàn)場(chǎng)觀察變送器的次數(shù)會(huì)有所減少，再加上該類儀表的可靠性較高，所以帶來(lái)的問(wèn)題是對(duì)其的忽視，在故障發(fā)...

發(fā)射和接收無(wú)線模塊性能的測(cè)試方法有哪些

　　發(fā)射接收無(wú)線收發(fā)模塊被廣泛地應(yīng)用在我們生產(chǎn)的生活中，物聯(lián)網(wǎng)的采購(gòu)商在采購(gòu)過(guò)程中，很注重它的性能質(zhì)量。因此，對(duì)發(fā)射接收無(wú)線模塊性能質(zhì)量測(cè)試方面，是非常重要的。那么發(fā)射和接收無(wú)線模塊性能的測(cè)試方法有哪...

溫度傳感器等傳感元器件在氣象設(shè)備中的應(yīng)用

　　昆明國(guó)家基準(zhǔn)氣象站，是昆明唯一的國(guó)家氣象基本站和高空氣象探測(cè)站。在該氣象站每天都有3個(gè)攜帶探測(cè)儀器的探空氣球，從觀測(cè)場(chǎng)定時(shí)放飛至3萬(wàn)米以上高空，而全國(guó)120個(gè)站，全球數(shù)萬(wàn)個(gè)點(diǎn)都是在同一時(shí)間放飛。探空儀...

微型壓力傳感器在醫(yī)用霧化器中的應(yīng)用原理分析

　　偉烽恒科技?jí)毫鞲衅鲝S家了解到由于壓縮霧化器需要對(duì)處理后的空氣進(jìn)行壓縮，所以過(guò)程中就需要使用壓力傳感器來(lái)檢測(cè)和控制氣體壓縮過(guò)程中的氣壓。當(dāng)噴嘴噴出的氣壓不足時(shí)，可以適當(dāng)增加進(jìn)氣量，使壓縮空氣的壓力...

讓無(wú)線模塊進(jìn)一步傳輸，可采取最直接有效的方法

　　通信距離是無(wú)線模塊非常重要的一個(gè)指標(biāo)，很多用戶可能會(huì)在自己使用設(shè)備的時(shí)候發(fā)現(xiàn)設(shè)備的通信距離無(wú)法達(dá)到說(shuō)明書標(biāo)稱的那么遠(yuǎn)。實(shí)際上通信距離會(huì)受到很多因素的影響，并不是簡(jiǎn)單地給設(shè)備上電就可以達(dá)到理想的通信...

使用無(wú)線收發(fā)模塊的正確方法有哪些

　　大家在使用無(wú)線收發(fā)模塊如果操作不當(dāng)時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生一定程度的頻飄現(xiàn)象，該現(xiàn)象將對(duì)特定無(wú)線收發(fā)模塊的具體功能產(chǎn)生或多或少的影響。因此，正確使用無(wú)線收發(fā)模塊顯得尤為重要。為保證大家可掌握其正確使用方法，下...

為什么無(wú)線模塊間不能正常通訊，通訊距離為何短

　　無(wú)線通信模塊有很多種，大致可以分為無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊和無(wú)線收發(fā)模塊以及ASK超外差模塊。其中無(wú)線通信模塊不僅成本廉價(jià)、而且建設(shè)工程周期短、其適應(yīng)性和擴(kuò)展性也非常優(yōu)秀，那么在使用無(wú)線通信模塊時(shí)，合理的通...